01.04.2011 BDM1 / BRM1 – Gute Arbeit von Bandag

Diese Nachfolger der BDY3 und BZY2 sind das Ergebnis gemeinsamer Entwicklungsarbeit von Bridgestone und Bandag und haben das Potential, im Baustellen-Segment den Standard insgesamt anzuheben. Sie vervollständigen auch die Application-Specific Produktreihe, so dass jetzt alle Segmente mit absoluten Spitzenprodukten aufwarten.

Der BDM1 (Bandag Drive Mixed) bietet hinsichtlich Zuverlässigkeit, Traktion, Karkassenschutz und Schnitt-/Splitterresistenz Qualitäten wie der BDY3, mehr noch: Wir haben 15 % mehr Kilometerleistung gemessen. Beim BRM1 (Bandag Rib Mixed) verhält es sich genauso. Er bietet hinsichtlich Zuverlässigkeit, Traktion, Karkassenschutz und Schnitt-/Splitterresistenz Qualitäten wie der BZY2, doch auch hier sind 15 % mehr Kilometerleistung zu verbuchen.

Hier passen die neuartige Gummimischung und die neuen Profile perfekt zusammen. Diese neuen Material-Profil-Kombinationen sind das Ergebnis intensiver Tests mit Flotten in Europa und im Mittleren Osten. Beide Reifen haben ein einzigartiges geometrisches Profil. Tatsächlich verlangsamt es den Profilabrieb und entwickelt weniger Geräusch.

Dank des direktionalen Stollenprofils und der tiefen offenen Schulterpartien überzeugt der BDM1 durch fantastische Traktionsleistung. Durch seine selbstreinigenden Eigenschaften wird verhindert, dass sich kleine Steine oder andere Objekte im Profil festsetzen und dadurch den Reifen beschädigen können. Der BRM1 bietet große Stabilität, sehr gutes Abrollverhalten und verbessertes Fahrverhalten. Und die Steine abwerfenden Eigenschaften sowie die eingeschlossenen Rillen des Profils sorgen dafür, dass die Karkassen unversehrt bleiben.

Die neuen Bandag Laufstreifenprofile BDM1 und BRM1 gibt es in einer Vielzahl von Größen, so dass alle Karkassen mit den neuen Breiten runderneuert werden können. Zusammen mit dem BTM-WB haben Sie jetzt eine vollständige Reihe von Laufstreifen mit optimaler Leistung für den kombinierten Einsatz auf Baustellen und auf Straßen, die Sie Ihren Kunden bieten können.

·Der BDM1 wird ab Januar 2011 verfügbar sein.

·Den Reifen gibt es in den Größen 220, 230, 240, 250, 260, 270 und 280. Das gibt Ihnen die Möglichkeit, im Segment der Traktionsreifen für den kombinierten Einsatz auf Baustellen und Straßen Runderneuerungen bei allen Karkassen der gängigen Größen durchzuführen.

·Der BDM1 hat das Geschwindigkeitssymbol K (110 km/h).

·Das Profil ist M+S klassifiziert und hat eine Profiltiefe von 22,5 mm.

Zu den weiteren Merkmalen des neuen Bandag BRM1 Profils zählen:

·Der BRM1 wird ab Januar 2011 verfügbar sein.

·Den Reifen wird es in den Größen 210, 220, 230, 240, 250, 260 und 270 geben. Das gibt Ihnen die Möglichkeit, im Segment der Lamellen-Reifen für den kombinierten Einsatz auf Baustellen und Straßen Runderneuerungen bei allen Karkassen der gängigen Größen durchzuführen.

·Der BRM1 hat das Geschwindigkeitssymbol K (110 km/h).

·Dieses Produkt hat eine Profiltiefe von 18 mm.